2017年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：關(guān)于網(wǎng)約車合并的兩個(gè)熱議話題
本期為各位考生帶來(lái)了2017年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：關(guān)于網(wǎng)約車合并的兩個(gè)熱議話題。江蘇公務(wù)員考試中，申論是最能拉開(kāi)考生成績(jī)的一門(mén)科目，積累對(duì)于申論而言，是非常重要的。江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文，相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
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關(guān)于網(wǎng)約車合并的兩個(gè)熱議話題
【背景銜接】
當(dāng)下網(wǎng)約車服務(wù)已經(jīng)成為了越來(lái)越多人出行的必備APP之一，對(duì)于網(wǎng)約車的用戶而言，滴滴打車與優(yōu)步這些軟件更是成為了裝機(jī)必備。甚至更有強(qiáng)大的網(wǎng)民用公式計(jì)算出各大軟件之間的最佳使用方案。而最近，滴滴與優(yōu)步的收購(gòu)合并則成為了引人矚目的一個(gè)熱點(diǎn)話題。隨之而來(lái)的出行平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)成了最為激烈的市場(chǎng)之一。
【閱讀】
話題一：民眾的實(shí)惠是否依舊。
此前，出于培養(yǎng)用戶叫車習(xí)慣、獲取用戶數(shù)據(jù)等考量，各競(jìng)爭(zhēng)主體以補(bǔ)貼為主要手段打得如火如荼，合并之后人們難免會(huì)擔(dān)心，補(bǔ)貼是否會(huì)取消，甚至價(jià)格是否會(huì)因此上揚(yáng)。
對(duì)這一擔(dān)憂，滴滴承諾：“優(yōu)惠不會(huì)終止，紅包補(bǔ)貼未來(lái)還將長(zhǎng)期存在。”但這很可能是一張缺乏保障的“保票”。盡管迄今為止很難掌握滴滴出行和優(yōu)步在中國(guó)的真實(shí)市場(chǎng)份額，但據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，滴滴占比在八成左右，優(yōu)步雖沒(méi)有其此前聲稱的占有30%的市場(chǎng)，但在區(qū)域市場(chǎng)有一定優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)排在前三位大概沒(méi)有疑問(wèn)。兩家“聯(lián)姻”，足以掌握出行市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。過(guò)去，滴滴優(yōu)步的燒錢(qián)模式，已成雙方難以承受之重，因?yàn)闊X(qián)，優(yōu)步2015年在中國(guó)市場(chǎng)虧損超過(guò)了10億美元，滴滴擁有更大的市場(chǎng)份額，虧損很可能超過(guò)優(yōu)步中國(guó)。在獲取足夠大的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)后，很難說(shuō)滴滴不會(huì)選擇不再補(bǔ)貼以止損，甚至提高價(jià)格以補(bǔ)血的新戰(zhàn)略。畢竟，滴滴背后的投資人實(shí)力再雄厚，總是要求回報(bào)的。從另一方面來(lái)講，網(wǎng)約車已經(jīng)合法化，且有效吸收了大量下崗轉(zhuǎn)崗職工，已無(wú)須再通過(guò)“燒錢(qián)模式”證明其“社會(huì)效應(yīng)”。因此，未來(lái)滴滴司機(jī)和用戶即使有抱怨，也很可能不得不適應(yīng)沒(méi)有補(bǔ)貼或只能享受象征性補(bǔ)貼的新時(shí)代到來(lái)。
話題二：信息安全與未來(lái)發(fā)展空間的隱憂。
過(guò)去滴滴市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi)，而優(yōu)步市場(chǎng)主要在境外。假如相互持股后雙方需互相交換用戶數(shù)據(jù)，那么國(guó)內(nèi)用戶的個(gè)人信息很可能外溢。這樣就很可能限制滴滴未來(lái)的發(fā)展空間：假如滴滴今后在網(wǎng)約車外還想發(fā)展其他商業(yè)業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)用戶賬戶與境外的連通，有可能遭受資本監(jiān)管。對(duì)于這些潛在隱患，監(jiān)管者不能置身事外，必要的監(jiān)管審查理應(yīng)跟上。這與當(dāng)初賦予滴滴等網(wǎng)約車合法地位并不矛盾。讓網(wǎng)約車合法的正向意義，是讓新業(yè)態(tài)倒逼出租車改革，滿足市場(chǎng)需求;實(shí)施必要的監(jiān)管審查，是避免這個(gè)新興市場(chǎng)形成惡性壟斷。放或收，目的都是維護(hù)公眾利益。
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