2017年江蘇省公務(wù)員面試熱點：何時修完63公里扶貧路
江蘇省公務(wù)員面試是一種經(jīng)過組織者精心設(shè)計，在特定場景下，以考官對考生的面對面交談與觀察為主要手段，由表及里測評考生的知識、能力、道德等有關(guān)素質(zhì)的一種考試。最常用的是結(jié)構(gòu)化面試和無領(lǐng)導(dǎo)小組討論兩種形式。江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文，相信能給考生帶來一定的幫助。
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何時修完63公里扶貧路
【熱點背景】
扶貧一直是近年來黨和國家強調(diào)的頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事。2017年中央一號文件提出：扎實推進脫貧攻堅，確保2017年再脫貧1000萬人以上。但是我們的記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，有些扶貧項目卻是一拖再拖建不下去，其中比較有代表性的便是湖南省保靖縣，有一條扶貧路，在修建時屢屢受阻。
據(jù)了解，在連接遷陵鎮(zhèn)至清水坪鎮(zhèn)的遷清公路上，這段路全長63.4公里，一路沿著土家族的母親河酉水河修建而上，是湘西規(guī)劃四縱六橫公路網(wǎng)中的重要橫線，也是周邊產(chǎn)業(yè)扶貧和旅游開發(fā)的一條重要干線，路的一邊是陡峭的崖壁，另一邊是深深的河谷。起初出發(fā)時，看到新修建的路面平坦，沿途的風(fēng)景秀美。不過，當(dāng)?shù)氐乃緳C稱，這只是公路的起點。 司機們不太敢走這條路，肯定對當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)產(chǎn)品外銷有很大的影響。
村民反映，他們在運輸橘子時很麻煩，不可以跑車，一般是用馬拉的，而且要繞路。因此，不能第一時間和柑橘收購商直接接觸，所以其售價也很便宜，幾毛錢一斤，其他地區(qū)要賣兩塊錢，如此可看到道路堵塞帶來的困擾，“扶貧路”變成了“塞心路”。
【模擬題】
扶貧是頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事，但是，在湖南保靖縣，竟然出現(xiàn)5年修不通一條長僅63公里的扶貧路，按照這樣的速度扶貧，貧困群眾何時才能脫貧就成了大問題。對于修不通的扶貧路，你怎么看？
【參考解析】
2017年中央一號文件提出要扎實推進脫貧攻堅，再一次把扶貧工作列為頭等大事，要想富先修路，多地也致力于暢通道路、方便出行。但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湖南省保靖縣竟然五年修不通一條長僅63公里的扶貧路，這樣的事件，絕非個例，定會阻礙國家的扶貧進程，應(yīng)引起國家及地方政府的重視。
記者在進行采訪的時候發(fā)現(xiàn)，新修建的道路確實是路面平坦、景色優(yōu)美，但是車子在行進20公里左右時，卻發(fā)現(xiàn)硬化的道路中斷了，路面坑坑洼洼，石頭都滾落到地面上，并且多處是山體滑坡地帶，極其危險。由于道路不暢通，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的柑橘也難以運輸出去，只能以低價賣出，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟收入，從長遠角度看，也定會影響扶貧項目的開展。而當(dāng)下“扶貧路”又為何變成了“塞心路”，其背后的原因是值得我們深思的：其一，是因為公路建設(shè)的審批流程比較繁瑣。公路要想得到“同意施工的許可”就要到發(fā)改、林業(yè)、環(huán)保、國土、水利、文物、農(nóng)業(yè)等多個部門進行申請，為此，項目負責(zé)人也經(jīng)常跑斷腿，所有程序下來就已經(jīng)耗費了三年的時間，必然會影響后續(xù)的施工進程。其二，是受當(dāng)?shù)氐貏輻l件的影響。屬于泥灰質(zhì)巖石區(qū)地貌，巖石很松，經(jīng)過長期的地質(zhì)作用，經(jīng)常容易出現(xiàn)塌方，使施工難度增大，一旦真的出現(xiàn)塌方，就要耗費一到三個月的時間進行清理，也在一定程度上使施工進展一拖再拖。其三，是資金不足，畢竟修路會動用大量的資金，國家和政府的補助有限，剩余的大部分資金還需地方自籌，這對本就貧困的縣城來說，更是難上加難的一件事情。也就是這種種原因，才是道路在修建時屢屢受阻，難以加快進度。
為了不讓脫貧卡在路上，盡快修通此路，一方面，還需積極貫徹落實總書記強調(diào)的精準(zhǔn)扶貧。即補貼政策要差異化、精準(zhǔn)化，對地方財政特別困難的貧困縣，其配套能力普遍很弱，自給率極低，就更應(yīng)該因地制宜，政府撥款時要充分予以考慮，多給與一些補貼政策的傾斜。另一方面，還應(yīng)繼續(xù)落實執(zhí)行簡政放權(quán)，簡化審批流程，做到一次性告知，以方便項目的申請，提高審批效率，為扶貧路起到一個助推作用。
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