【關(guān)鍵詞】

　　國企車補 成本

　　【熱點背景】

　　據(jù)報道溫州市去年6月份推行公務(wù)車輛改革，正處級干部每月可領(lǐng)交通補貼3100元，為當時全國最高。而最近有網(wǎng)友在微博上爆料：西安經(jīng)發(fā)集團的車補最高每個月5300元。據(jù)網(wǎng)友在微博上曬出的《西安經(jīng)發(fā)集團有限責(zé)任公司管理人員公務(wù)用車管理辦法》顯示，用車方式分為公司配車和用車補貼兩種。引起廣大網(wǎng)友熱議的是用車的補貼標準，正職最高每個月可以享受5300元的補貼，而2013年西安市最低工資標準為1150元，只是車補一項就是全市最低工資標準的近5倍。西安經(jīng)發(fā)集團有限責(zé)任公司副總經(jīng)理邢創(chuàng)利告訴記者，將新配專車改為領(lǐng)取用車補貼，是目前正在實施的一系列公車改革的重要內(nèi)容。公司從2005就開始實行車補制度，這是今年6月份一次新的調(diào)整。邢創(chuàng)利說：“比原來節(jié)約很多，那是肯定的。之前買車還得配司機，還得加油，還得維修。車改后實際節(jié)約的成本，對于企業(yè)來說是一件好事情。”但在不少市民看來，這個車補有點高得離譜。邢經(jīng)理表示當初實行車補標準的時候，也是經(jīng)過了考察，但是高不高，他也無法評判。“高多少，或者低多少，國家沒規(guī)定，這個事我們也在關(guān)注。”

　　【考點分析】

　　一、國企車補開銷存在什么問題？

　　正如案例中所說的，在現(xiàn)實生活中，國企的車費在人民群眾看來，確實相對比較高。案例中說：“西安經(jīng)發(fā)集團有限責(zé)任公司管理人員公務(wù)用車管理辦法》顯示，用車方式分為公司配車和用車補貼兩種。引起廣大網(wǎng)友熱議的是用車的補貼標準，正職最高每個月可以享受5300元的補貼，而2013年西安市最低工資標準為1150元，只是車補一項就是全市最低工資標準的近5倍。”可見，對于公款的使用確實開銷比較大。

　　但是另一個層面，我們不能僅僅看到錢的對比。公家要不要配車？答案是一定的，因為我們都知道無論公司也好還是政府也罷，在現(xiàn)實管理中要節(jié)省時間，這樣來看必須要適當?shù)慕o予一定的福利補助。

　　二、國企車補背后的原因是什么？

　　一方面是由于確實車補費用較高。這個高是相對的高，既有部分企業(yè)過度開銷的問題，也有百姓的主觀感覺的問題。另一方面，群眾對于國企或者說公家用車有不良的偏見，認為這個是鋪張浪費，這也需要政府進行多方面的協(xié)調(diào)和講解，從根本上解決問題。

　　三、國企車補相關(guān)問題如何解決？

　　首先，最根本的就是，需要降低國企車補的數(shù)目。材料中說明了，現(xiàn)階段的車補形式比起以前更為科學(xué)也更為節(jié)省，但是，民眾看到的是價格的絕對高度。因此應(yīng)該直接降低車補費用。當然，現(xiàn)階段確實有一些地方有一些過分時候車補的現(xiàn)象，也需要政府加大查處力度，配合法律等多方面途徑進行解決。

　　其次，民眾之所以認為國家企業(yè)車補費用較高的原因在于本身工資確實比較低。物價的上漲以及生活成本的提高，再加上群眾現(xiàn)階段消費的多樣化，適當?shù)奶岣吖べY也是解決該問題的一個重要方法。

　　最后，對于國企車補問題，一定要做到政府的三公消費公開的要求，防止出現(xiàn)因為部分人沒有實施好政策導(dǎo)致民眾對國企以及政府的錯誤認識。
 

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